Ремонт автомагнитол и головных устройств

Занимаемся ремонтом, обновлением и раскодированием (привязкой, адаптацией) любых автомагнитол и головных устройств, включая ШТАТНЫЕ, установленные на автомобиль на заводе изготовителе.

Условно все автомагнитолы и головные устройства можно разделить на 3 группы:

Произведенные известным брендом для установки отдельно в автомобиль.

Штатные системы, те которые были установлены на заводе изготовителе автомобиля.

Китайские головные устройства, как универсальные так и сделанные конкретно под определенную марку или модель автомобиля.

Занимаемся как аппаратным "железным" ремонтом, так и на программном уровне (восстановление программного обеспечения, прошивка)

Наиболее распространенные в ремонте магнитолы производителей

PIONEER, PHILIPS, MAGNETI MARELLI, SONY, JVC, KENWOOD, BLAUPUNKT, MOTREX, ALPINE, PROLOGY, MYSTERY, DELCO, TechniSat, DELPHI, CLARION, HARMAN, BECKER, LG, MYSTERY и др.

НЕ ЗАГРУЖАЕТСЯ, РАБОТАЕТ С ОШИБКАМИ, ПЕРЕЗАГРУЖАЕТСЯ

В современных устройствах все больше и больше поломок возникают со сбоем программы управления устройства (прошивка), т.к. собираются в основном на центральном процессоре с управляющей программой прошитой в него или на внешнею память. Поломки возникают как и из-за износа самих элементов, так и из-за посредственного качества или перегрева того же процессора. Есть также определенные модели головных устройств в которых присутствуют типовые поломки или заводской брак. На экране магнитолы может быть индикация кода ошибки, зависание на логотипе, иногда с просьбой "обратитесь к дилеру", указанием о невозможности загрузки и т.п.

НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ

Много поломок связанных с цепями питания магнитол. Неисправность может возникнуть как из-за износа элементов питания, перегрузки, попадания жидкости, так и по человеческому фактору, неправильное подключения, переполюсовка проводов подключения.

НЕТ ЗВУКА, ШУМ, ТРЕСК

С частой поломкой обращаются к нам в сервис по причине отсутствия звука в динамиках автомобиля. Также возможно отсутствия звука в одном из каналов, треск, гул в динамиках. Пропадания звука спустя непродолжительное время работы автомагнитолы. Невозможность регулировки громкости звука, громкость или стоит на месте или регулируется хаотично. Такие поломки в основном возникают из-за перегрузки, продолжительном прослушивании на большой громкости, неправильному подключению, "соплей" на выводах подключения динамиков, короткого замыкания проводов подключения, или неисправного регулятора (энкодера).

НЕ РАБОТАЕТ РАДИО, ШУМ, НЕ НАХОДИТ РАДИОСТАНЦИИ

Есть определенные модели магнитол и головных устройств в которых встречаются поломки с приемом радиостанций. Радио может не работать совсем, может самопроизвольно терять волну, работать только в городе (зоне уверенного приема). Часто поломка начинает постепенно возникать (радио постепенно "умирает"). Причина может быть как в неисправности самого тюнера, так и цепями питания

НЕТ ПОДСВЕТКИ ДИСПЛЕЯ, КНОПОК и т.п.

Не редки случаи поломок связанных с подсветкой экрана автомагнитолы, кнопок или других органов управления. Могут возникать как из-за износа и перегорания светодиодов в дисплее, или на панели магнитолы. Так и встречаются неисправности с попаданием жидкости на плату автомагнитолы, дисплея. Неисправности возникшие по причине проблем с питанием головного устройства, неисправности основной печатной платы, монтажа.

НЕ ЧИТАЕТ ДИСКИ, НЕ ЗАГРУЖАЕТ, НЕ РАБОТАЕТ ПРИЁМ ДИСКОВ

Попадают в ремонт магнитолы с проблемой по работе привода CD DVD дисков. Диски могут не считываться магнитолой, читаться не стабильно, перескакивать по времени или по звуковым дорожкам. В основном проблема связана и износом лазерной головки. Также с поломкой самого привода загрузки диска, когда диск невозможно вставить или извлечь из магнитолы. Привод может шуметь, издавать треск, работать рывками и т.д. Поломка может быть из-за износившихся, сломанных шестерёнках, направляющих привода дисков

НЕ РАБОТАЮТ КНОПКИ, USB, РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ

Поломки связанные с неисправностью органов управления, таких как кнопок, разъемов USB и т.п. Такого рода поломки могут быть как по "механике" (сломаны, повреждены) так и связанные с контроллерами, которые принимают сигнал с кнопок, энкодера, usb разъема. Проблемы с питанием или попаданием жидкости.

Также общий ремонт печатной платы магнитолы после механического повреждения, жидкостью, прогар и т.п.

РАСКОРОВАНИЕ, КОД, ПРИВЯЗКА, АДАПТАЦИЯ

Практически каждое штатное головное устройство или магнитола имеет в себе защиту от кражи или установки на другой автомобиль. Методы защиты могут быть различные.

КОД. Часто при установки штатной магнитолы, купленной на разборке на другой автомобиль при включении требует код. Или если владелец авто при покупке не узнал код магнитолы, а после снятия акб магнитола его запросила. Храниться он может как в простой "епромке", обычно в старых моделях, так и процессоре, NAND микросхеме памяти, процессоре, или частично в памяти, частично в процессоре. И с каждой новой моделью производитель все более изыскано и скрытно "прячет" код в "мозгах" магнитолы для невозможности доступа к нему. Некоторые модели можно раскодировать по серийному и другим номерам указанных на корпусе магнитолы при условии того, что до вас никто НЕ ПРОШИВАЛ ЕЁ С ИЗМЕНЕНИЕМ КОДА!!! (FORD Форд, CHRYSLER, JEEP, RENAULT Рено, BECKER, Volkswagen фольксваген, Audi, Skoda, Seat)

"ПРИВЯЗКА". Есть головные устройства защита которых построена на сравнении данных авто с данными хранящимися в магнитоле (VIN, серийный номер и т.д.). Магнитола может работать, но фоном в колонках каждую 1-3 секунды издавать звуковой сигнал "пикает". Это говорит о том, что данные авто не совпадают с данными магнитолы и для нормальной работы требуется прописать VIN автомобиля в магнитолу. Чаще всего такую защиту используют в французских автомобилях.

ЗАЩИТА КОМПОНЕНТОВ component protection. Такого рода защиту примерно с 2015 года начали использовать в головных устройствах VAG Volkswagen фольксваген, Audi, Skoda, Seat, Porsche. С этими головными устройствами все индивидуально, т.к. производителем может быть TechniSat, Harman, Delphi, Alpine. и у каждого доступ свой. Отдельно идут производители Panasoniс и Anatel (Lg), на эти производители пока нет способа обхода защиты.

"SAFE" Обычно это надпись загорается на экране при полной блокировке головного устройства, или исчерпании всех попыток ввода кода. Тут все индивидуально, все зависит от модели автомагнитолы. Допустим в магнитолах от OPEL эта надпись может говорить как о "кодировании", так и о "привязке"

"Anti-theft protection activate" в Mercedes об активной защите от кражи.

ОБНОВЛЕНИЕ НАВИГАЦИИ КАРТ, АКТИВАЦИЯ Android Auto АндроидАвто , Car Play КарПлей и т.п.

Современные головные устройства и автомагнитолы имеют довольно большой функционал, НО! далеко не весь он доступен сразу, если допустим Вы, или предыдущий владелец автомобиля при покупке сконфигурировал его не под максимальные возможности, или вышло новое программное обеспечение, которое расширяет функционал магнитолы.

Активируем Android Auto, Car Play на штатных головных устройствах Renault Рено R-Link, R-link 2

Активируем SmartLink СмартЛинк AndroidAuto, CarPlay, голосовое управление и другие доступные функции на автомобилях Skoda.

Активируем AppConnect AndroidAuto, CarPlay, голосовое управление и другие доступные функции на автомобилях Volkswagen.

Активируем Audi smartphone interface AndroidAuto, CarPlay, голосовое управление и другие доступные функции на автомобилях Audi.

P.S. Активация дополнительных функций зависит от модели и поколения головного устройства.

Большое количество моделей головных устройств имеют на борту функции навигации. Как и любая программа со временем требует обновления на актуальные версии карт. Принцип обновления зависит от модели головного устройства. Некоторые модели нужно обновлять с помощью диска, флешки, копируя актуальные данные на внутреннею память устройства. Некоторые обновляются просто путем установки новой флешки и актуальными картами, небольшое количество моделей дает обновить саму карту памяти с картами. Старые модели используют диск с навигационными данными.